duvauchelle04-SEMINAIRE

En première approximation, les roues aubagées des turbines ou des compresseurs, peuvent être considérées comme des structures à symétrie cyclique. La réduction à un seul secteur de référence permet ainsi d’alléger les calculs de réponse forcée ou de flottement. En réalité, la présence d'irrégularités structurales, ou désaccordage, peut avoir des conséquences importantes, et rend impossible l’application de la théorie de la symétrie cyclique. Il est alors nécessaire d'appréhender la structure dans son ensemble, en dépit de la taille importante des modèles. On présentera une méthode de réduction, basée sur la synthèse modale et l'utilisation des modes d'interface. Il s'agit notamment de réduire le nombre d'inconnues au niveau des interfaces qui peut être très important dans le cas des modèles industriels. Cette méthode est en cours de développement dans le cadre d'une thèse effectuée a l'ONERA. Le couplage fluide-structure et les non-linéarités au niveau des liaisons disque-aubes, feront l'objet de la suite de ces travaux.